（2008-07-16） ● 李静仪 滨海市区线（Downtown Line）朝西北延伸的第二阶段工程具体路线和地铁站位置公布。
12个地铁站为：梧槽站（Rochor）、小印度站(Little India)、纽顿站(Newton)、史蒂芬站（Stevens）、植物园站(Botanic Gardens)、公爵夫人站（Duchess）、第六道站（Sixth Ave）、布勒克摩站（Blackmore）、美世界站(Beauty World)、山景站（Hillview）、凯秀站（Cashew）和柏提站(Petir）。
其中小印度、纽顿和植物园站是转换站，分别衔接现有的东北线、南北线和环线，而最西北部的柏提站则建在武吉班让轻轨站毗邻。
该地铁线的列车厂将建在兀兰路附近的惹兰卡利巴株（Jalan Gali Batu）一个百年坟场上，当局较早前已宣布在该地展开坟墓挖掘工作。
所有12个地铁站将全建在地下，主要工程预计在明年中动工，日后的乘客量估计每天达18万人次。
交通部长林双吉昨天到地铁环线的滨海中心站参观后，宣布次阶段滨海市区线的地铁站位置。
他指出，全长16.6公里的滨海市区线第二阶段地铁线于2015年完工后，武吉班让和武吉知马路上段等西北部的居民将能更快地乘地铁往来市区。
例如从武吉班让到市区，目前需1个小时的车程，日后将缩短三分之一，只需大概40分钟就能到达目的地。
将征用两个地段
沿线居民也可乘地铁直通滨海湾新市区的多个新发展项目，包括“滨海湾金沙”综合度假胜地、金融中心和滨海湾花园等。 配合第二阶段地铁线的建造，政府将征用两个地段，一个是在竹脚妇幼医院旁的一座两层楼空置私人建筑，由Wharton Junior Academy公司拥有，该地段日后将用来建造发电站。
另一个被征用的空地则是在武吉知马路上段，归救世军（Salvation Army）所有，面积窄小，仅占地约480平方公尺，就在救世军教会前方的行人走道上，早年原本是保留来建造排水系统。
由于山景站将建在这个行人走道之下，因此当局需征用这个地段，但工程不会影响救世军的主体建筑。
陆交局副局长（基础设施与发展）林木岩说：“以这个阶段的市区线工程来说，征用土地所造成的影响微乎其微，因为没有民众真正受到影响。”
谈到工程面对的挑战，林木岩指出，由于地铁线经过交通繁忙与建筑林立的武吉知马廊道，因此需小心确保不影响现有的交通流量和建筑物结构。
此外，这个地区底下都是花岗岩，不同于滨海湾区的海泥（marine clay）层，地质坚硬，挖掘工程难度更大。
陆交局说，除了小印度、纽顿和植物园站的名称已敲定，其他9个站目前只是暂定名称，接下来会邀请民众参与这些地铁站的命名工作。
政府是在去年4月宣布，将耗资120亿元，分三个阶段铺设总长40公里的滨海市区线。首阶段工程已动工，第三阶段的具体路线和地铁站位置目前还在研究中。
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