有史以来最低成价 A组拥车证：2元

（2008-11-20） ● 李静仪　　区区2元就标到一张中小型汽车的拥车证！
　　受经济不景气阴霾笼罩，中小型汽车组（A组）的拥车证最低成功标价昨天破天荒暴跌，从上一期的一万多元猛挫到只剩2元，令车商大为震惊，傍晚纷纷召开紧急会议商讨对策，成功标得便宜拥车证的幸运儿则意外提早获得圣诞礼物。
　　这是拥车证自2002年实行公开投标制以来，第一次出现2元的反常现象。在1997年12月，大型轿车的拥车证曾惨跌至50元。
　　上一次拥车证崩溃是在两年前，当时由于市面上严重欠缺符合欧盟四(EuroIV)柴油排气标准的商用车辆，货车和巴士组（C组）连续六期维持在一元超低水平。
　　由于近期市场坏消息接踵而来，过去几期拥车证都趋软，但没人料到它会暴跌到如此程度，其他车组拥车证也全面猛挫。
　　在下午4时投标结束时，中小型汽车组只接到1852份投标，仅比配额多出一张。这是A组拥车证有史以来的最低成价，该组拥车证曾在2001年暴跌至101元，但当时仍实行透明度不高的封闭式投标制。
　　大型及豪华汽车组（B组）拥车证也几乎比上一期锐减了一半，只报4889元，是过去10年来最低价位。公开组及货车和巴士组也分别下挫到仅剩6000余元。
　　拥车证崩溃，受访车商都把矛头指向低迷的经济环境。汽车商公会前会长黄哲忠说，最近车行订单减少，市场又不断传出裁员消息，就算是有兴趣买车的人都不禁要三思，不敢贸然进场。
　　速霸陆代理商Motor Image集团总裁陈骏鸿说：“经济不景气大大影响了买气，现在银行在发出贷款时要求也更严格，结果不少顾客申请不到贷款买不成车。”
本田（Honda）代理商嘉摩哆产品经理黄耀民指出，现在公路上的汽车大多只有三四年车龄，而这些车主都背负着很重的汽车贷款压力，根本没办法换车，否则可能还得贴钱，导致进场买车的人减少。　　他预计拥车证可能还未跌至谷底，“这个配额年度还有六次投标，每次会发出1800多张拥车证，接下来若经济恶化，拥车证还是有机会跌到一元，B组也可能跌剩2元”。
　　汽车出入口商协会副会长刘启祥预计，下一期的A组拥车证预料会回弹至五六千元，“相信车行将调低新车售价，现在是进场买车的最好时机”。
　　之前已订购中小型汽车的公众，将可获得相当可观的拥车证回扣。以本田Civic轿车为例，由于车商把回扣额定为一万元，因此最终的车价将减至6万2000元。