中国航油年净利增14％

（2009-02-26） ● 徐伏钢　　中国航油(China Aviation Oil)的上海联营公司去年第四季大幅亏损，影响了集团整体表现，但公司全年业务依然稳健增长。
　　该公司由于毛利增长、经营费用减少和税款注销，截至去年底，公司全年净利达到3830万美元（5825万新元），账面上比前年减少77.2％。由于上年盈利中包括了一项因出售CLH公司股权带来的1亿3400万美元特殊收益，扣除这个因素，公司去年的净利实际上增长了14.4％。
　　公司营业收入去年达到53亿6505万美元，同比增长81.4％。每股盈利5.3美分，每股净有形资产值38.14美分。公司一次过每股派发免税股息新币2分。
　　由于去年奥运期间航油需求量上升，当地航油生产和供应量相对下降，致使公司去年为中国采购和供应的航油量创下它在本地上市以来的最高纪录，达520万吨，比上年增长24％。与此同时，航油套保及航运优化也为公司带来收益，全年毛利额达1890万美元，增长48.8％。
　　另一方面，去年9月以来油价大幅下跌，导致联营公司上海浦东国际机场航空油料公司（简称“浦东航油”）销售成本高于销售收入，造成第四季中国航油按持股比例确认的投资净亏损1020万美元，致使它的全年收益相应下降59％，因此导致集团当季出现350万美元净亏损。
　　公司总裁孟繁秋指出，尽管2009年是非常困难的一年，全球金融危机将对中国经济带来很大冲击，但中国经济发展的基本面并没有改变，航空油料的需求增速可能放缓，但绝对量不会减少，因而公司的航油采购业务将表现相对稳定。
　　他说，去年第四季浦东航油因油价大幅下降而出现亏损，是一个“非常特殊的情况”，而它全年创造的净利仍然占到集团的27％，相信它今年的效益“不会低于去年”。
　　孟繁秋说：“我们会继续扩大航油供应和油品贸易业务。刚刚完成的中国航空油料京津管道运输公司49％股权的收购业务，也将为公司提供积极稳定的收益来源。同时，我们也在积极寻找新的油品相关资产的协同性投资项目。”
公司核心业务 基础依然坚实稳固　　公司董事长王家园博士说：“尽管当前全球经济下滑，中国航油核心业务的基础依然坚实稳固。加上公司有充足的现金筹备、没有计息负债，因而有足够的财务能力抵御全球经济的不确定因素。”